1月27日，广州地铁8号线项目部水沥站一期倒边顺利完成，是广州地铁8号线支线、北延线交通疏解规模最大、质量最高、完成效率最快的首个车站。
水沥站站址位于广花公路下方，与现状广花公路提升工程存在交叉施工。车站施工范围内分布有给水管、雨水管、污水管、雨水箱涵、电力、燃气、通信及军用光缆等管线，且施工需要占用大面积农耕田。车站前期施工面临着农耕地借用、周边管线改迁、军用光缆改迁等问题，协调难度大、施工风险高、工程逐步推进困难。 为确保在春节前完成车站交通疏解目标，保障节后车站全方位施工顺利开展，项目部内外协力、科学统筹，多方位出击。一是成立交通疏解攻坚小组，强化现场管理。在施工中严格落实施工条例及制订的工作目标节点，科学细化分工压实责任，反复进行方案预演、物资布置和线路规划，为倒边工作开展做好前期保障。二是充分发挥技术龙头作用，学习总结以往优秀案例，多次邀请交通方面的专家学者以及市公安局、市交警支队等相关单位召开专题研讨会，对交通疏解方案进行优化调整，最终由初期阶段分三期倒边方案优化调整至一期完成，在保障工程安全质量的同时极大地提高施工效率、减少项目经营成本。三是联合江高镇政府等当地政府力量共同攻坚用地协调与管线改迁两个关键节点，完成手续审批，为交通疏解扫清障碍。
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